aixinxiaozhan

回复一下2楼和3楼的哥们，车长时间不开，可以断开电瓶负极没问题的，如果你能保证半个月或者20天左右能开出去一回，那就不用拆负极了，我自己的车基本上就不怎么动，一个是因为公司有车开，二是平时不坐班上班公交地铁很方便，三是家里这边以前停车不花钱比较方便，疫情以来外加门口修路规划，违章停车贴条抓拍，所以找个不花钱的车位比较难都是先到先停，我曾经试过夏天温度高，停30-40天左右电瓶有电，但是电量不足无法启动车辆，两月以内电瓶放干容量为零，我车连遥控器都没有，拿钥匙直接开锁那种，冬天估计一个月左右吧电量估计就不足了无法启动车辆了，

我知道奔驰宝马这些车，换电瓶不能断电，要用跨接的形式换电瓶，突然断电好像会锁音响或者中控系统，一般卖电瓶的给这些车换，都是用个电瓶额外跨接一下

汽车的行车电脑是只读形式的，断电不会影响数据读取，只要不进水就行，换电瓶不是看年头，是要测放电量的，我老铃木奥拓36a的统一还是汤浅来着，用了6年才换的，

新车出厂的电瓶坏的快，是因为电瓶里面铅版减配用的薄导致的，就是所谓的特供电瓶为了降低成本，让你用个一两年就行了，反正出了保修期就是你使用问题与厂家无关，这些都是公开的秘密了，还有轮胎的用料也是，这就是为什么装车的轮胎爱鼓包的多的缘故